濾布的自動(dòng)調偏裝置

 

　　壓濾機濾布的自動(dòng)調偏是由濾布的跑偏帶動(dòng)十字調節桿轉動(dòng),十字調節桿的轉動(dòng)引起氣動(dòng)閥動(dòng)作,氣動(dòng)閥再通過(guò)8mm的氣管,與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機架上,另一端的活塞桿與調偏輥的一端相連,而調偏輥的另一端通過(guò)絞鏈固定在機架上,雙向氣缸活塞的伸縮帶動(dòng)調偏輥一端動(dòng)作。由于調偏輥一端固定,另一端被氣缸帶動(dòng),那么它與前后托輥的夾角α就會(huì )改變,托輥與托輥之間產(chǎn)生的夾角使托輥軸向產(chǎn)生分力。當調偏輥調整后,其與托輥的夾角α1產(chǎn)生的軸向分力同引起濾布跑偏的分力大小相等,且方向相反時(shí),濾布產(chǎn)生跑偏的合力為零,這樣就達到了對濾布自動(dòng)調偏的目的,其具體示意如圖4。

 

　　2.3　濾布跑偏的手動(dòng)調整裝置

 

　　濾布的手動(dòng)調節輥安裝在一個(gè)可在軌道盒上滑動(dòng)的軸承座上,軌道盒的一端跟一個(gè)調節絲桿的一端相連,另一端則通過(guò)固定在機架的支座伸出一段裝上手柄,只要轉動(dòng)手柄就可以轉動(dòng)調節絲桿,調節絲桿帶動(dòng)軌道盒在滑道上前后運行,手動(dòng)調偏輥跟著(zhù)軌道盒作前后運動(dòng),這樣就可以調節好手動(dòng)調偏輥與托輥的夾角從而達到對濾布跑偏的調整。

 

　　3　濾布跑偏的調整

 

　　濾布跑偏的調整,主要是對輥筒的調整,即輥筒與輥筒中心線(xiàn)的調整。其中很主要的調偏是對自動(dòng)調偏輥、手動(dòng)調偏輥和張緊輥的調整。